Sosnowiec - miasto położone na południu Polski, w województwie śląskim, w centrum Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego (GOP). Najludniejsze miasto Zagłębia Dąbrowskiego. Historycznie część Małopolski.
Sosnowiec, Plac Stulecia popularnie nazywany "Patelnią"
Nazwa miasta pochodzi od borów sosnowych porastających te tereny przed 1830 rokiem. Pierwotna nazwa miasta brzmiała Sosnowice. Najstarsza znana wzmianka o osadzie z terenu obecnego Sosnowca pochodzi być może z 1123 roku, a już z pewnością o Milowicach, jak również o Klimontowie, Zagórzu i innych można mówić na podstawie dokumentu z 1228 i innych począwszy od XIII wieku. Prawa miejskie przez krótko w XVIII wieku posiadał Modrzejów a następnie od 1902 Sosnowiec, co było pierwszym przypadkiem nadania takich praw w Królestwie Polskim za rządów caratu po Powstaniu Styczniowym, w którym to zresztą Sosnowiec też miał swoją chlubną kartę. W chwili uzyskania praw miejskich w 1902 "wieś" Sosnowiec liczyła jednak 61 tys. mieszkańców, miała własną prasę, teatr zawodowy, rozwinięte lecznictwo ze szpitalem, wśród wydarzeń, jakie miały tu miejsce, prócz wspomnianych walk powstańczych, należy odnotować np. pierwszy w Polsce - razem z Warszawą - pochód pierwszomajowy itp. działania. Presja, jaką więc te fakty musiały wywierać na administrację carską, najlepiej tłumaczy, jak to się stało, że pomimo nastrojów antycarskich, właśnie Sosnowiec zyskał jako pierwszy po powstaniu prawa miejskie.
W odległości 33 km od śródmieścia Sosnowca leży prężnie rozwijający się Międzynarodowy Port Lotniczy "Katowice" w Pyrzowicach. Oddany do użytku w 2006 fragment budowanej drogi S1 od węzła Podwarpie umożliwia dojazd do niego w ciągu kilkudziesięciu minut. Mieszkańcy korzystający z tego portu lotniczego mają też do dyspozycji zatrzymujące się w Milowicach autobusy specjalnej linii kursującej pomiędzy Katowicami a Pyrzowicami.
W pobliżu Sosnowca przebiega autostrada A4 - odległość ze Śródmieścia do jej węzłów wynosi:
Przez miasto przebiegają:
W mieście znajduje się ok. 30 stacji paliw, 7 stacji kontroli pojazdów, kilka wielkich salonów samochodowych połączonych z autoryzowanymi serwisami, natomiast tuż za jego granicą znajduje się giełda samochodowa w Mysłowicach.
Dworzec Kolejowy Sosnowiec Główny
Przez miasto przebiegają odnogi historycznych szlaków, którym Sosnowiec zawdzięcza swój potężny rozwój:
Dworzec PKP Sosnowiec Główny widok współczesny
W odległym o 18 km od Śródmieścia Sosnowca sąsiednim Sławkowie planowana jest inwestycja oddziaływająca na cały zagłębiowski region, w postaci rozbudowy suchego portu przeładunkowego na zakończeniu Linii Hutniczej Szerokotorowej (która w rzeczywistości kończy się w granicach administracyjnych Sosnowca, w Kolonii Cieśle), jako strategiczny element kombinowanego połączenia towarowego wschód-zachód.
Dużym powodzeniem u mieszkańców cieszą się przejazdy do Warszawy oraz do Gliwic. Na stacji kolejowej Sosnowiec Główny zatrzymują się wszystkie pociągi pasażerskie krajowe i międzynarodowe z wyjątkiem dwóch ( "Chopin" Warszawa - Wiedeń/Praga oraz "Vltava" Praga - Moskwa ). Stacja Sosnowiec Południowy na której również zatrzymywały się pociągi dalekobieżne, jest obecnie obsługiwana wyłącznie przez osobowe pociągi regionalne (najdłuższa relacja: Katowice - Kielce)
Na terenie Sosnowca znajduje się siedem stacji kolejowych:
Dworce Sosnowiec Główny oraz Sosnowiec Maczki mają zabytkową architekturę, oba były kiedyś stacjami granicznymi.
Przed dworcem kolejowym Sosnowiec Główny zatrzymują się autobusy relacji Warszawa - Kraków oraz Łódź - Kraków obsługiwane przez firmę Polski Ekspress (po jednej parze dziennie). Ponadto przez Śródmieście Sosnowca kursują linie dalekobieżne, głównie w kierunku województw świętokrzyskiego i małopolskiego, co wynika z kierunków imigracji ludności wywołanej budową Huty Katowice. Także przed dworcem kolejowym Sosnowiec Główny zatrzymuje się wiele linii komunikacji miejskiej.
System miejskiego transportu pasażerskiego, zasadniczo oparty na autobusach i tramwajach, jeszcze niedawno należał do najbardziej archaicznych na skalę europejską, podobnie zresztą jak w całym kraju. I mimo to, że niektóre trasy wydają się chaotyczne, to spowodowane jest to troską o wygodę mieszkańców, których miejsce zamieszkania linie te normalnie ominęłyby.
19 września 1991 Sosnowiec przystąpił do związku gmin w celu wspólnej organizacji transportu miejskiego. Decyzja ta poskutkowała wkrótce sukcesywnym obniżaniem ilości wykonywanych przez środki transportu (zwłaszcza autobusy) wozo-kilometrów, oraz spadkiem wskaźnika pasażero-kilometrów, które to procesy trwały do jeszcze niedawna. Mieszkańcy zmuszeni do poszukiwania alternatywnych sposobów przemieszczania przesiedli się do własnych samochodów, gwałtownie podnosząc wskaźnik indywidualnego zmotoryzowania i przyczyniając się równocześnie do powstania poważnego dla miasta problemu (pogorszenie stanu nawierzchni dróg, zatory na skrzyżowaniach, itp.). Teraz miasto jednak zaczęło powoli inwestować w drogi i coraz więcej starych tras ulega przebudowie w miarę możliwości. Polepszył się także stan autobusów. Miasto zakupiło autobusy typu Solaris (cztero i sześcio-kołowe), a także w roku 2005 cała partie niskopodłogowych, używanych, niemieckich autobusów typu Man w bardzo dobrym stanie (krótkich i przegubowych), oraz nowe, niskopodłogowe Jelcze. Stare Ikarusy, mimo że z czasem będą kończyć "służbę" także poddawane są generalnym remontom, i jedyną wadą jest zimno panujące w nich w okresie zimowym, ponieważ stare, niesprawne systemy grzewcze zostały usunięte.
Współcześnie środki transportu kursują rzadko i nierównomiernie po niezrozumiałych trasach, obowiązują w nich różne zasady, w tym wiele wzorów biletów o cenie należącej do najwyższych w kraju; a część linii autobusowych i wszystkie minibusowe realizowane są bez rozkładów jazdy. Tramwaje są już stare, ale te kursujące po Sosnowcu nadal są standardowymi modelami w Polsce. Całkowicie przestarzała jest tylko linia 15, kursująca z Zagórza do Katowic o której od lat mówi się o modernizacji i przedłużeniu w głąb osiedla w Zagórzu jednak na planach tylko się kończy. Bardziej zaniedbana (mimo że eksploatowana jest nowszymi tramwajami) jest jednak linia 24, która nie miałaby racji bytu, gdyby nie to, że jedna jej pętla znajduje się pod Liceum Ogólnokształcącym im. Walentego Roździeńskiego. Prawie wszystkie linie obsługiwane są tylko i wyłącznie przez pojedyncze wagony. Tylko linie 15 i 27 używają podwójnych składów w dni robocze.
Sosnowiec, Zamek Sielecki Sosnowiec, Pałac Schoena

Jesteś tutaj: Strona główna » Wyżyna Śląsko-Krakowska » Wyżyna Śląska » Sosnowiec